本報訊（高文超 記者孫銘陽）日前，“華龍一號”自主化百萬等級核電汽輪機整鍛低壓轉子鍛件研制鑒定會議在中國一重召開，這臺由中國第一重型機械股份公司、中廣核工程有限公司、哈爾濱汽輪機廠有限責任公司聯(lián)合研制的“華龍一號”自主化百萬等級核電汽輪機整鍛低壓轉子鍛件順利完成鑒定評審并正式發(fā)運，標志著該產(chǎn)品全面實現(xiàn)自主可控。
據(jù)悉，汽輪機整鍛低壓轉子鍛件，具有結構緊湊、軸向長度短、剛性好、應力低等優(yōu)勢，是“華龍一號”百萬千瓦級核電機組常規(guī)島設備的核心部件，其噸位大、精度高、工況極端苛刻，材料純凈度、鍛造工藝、熱處理水平、探傷檢測標準，每一項都代表著高端重型裝備制造的最高難度。過去很長一段時間，這項關鍵核心鍛件長期由國外供貨，國內無自主標準，對核電工程進度、設備安全運行、產(chǎn)業(yè)鏈自主可控存在實實在在的風險，是制約我國自主可控的“卡脖子”關鍵瓶頸。
自2024年起，中國第一重型機械股份公司、中廣核工程有限公司、哈爾濱汽輪機廠有限責任公司聯(lián)合研發(fā)，充分吸收借鑒前期經(jīng)驗反饋，歷經(jīng)2年完成產(chǎn)品設計、制造方案編制、驗收標準評審、鍛件投料和加工、鑒定驗收等工作，攻克了大噸位整鍛成型難題、材料均質化難題、關鍵性能指標匹配難題，成功實現(xiàn)材料國產(chǎn)化、工藝國產(chǎn)化、制造國產(chǎn)化、檢測標準國產(chǎn)化。鍛件的成分均勻性、性能波動、晶粒度、探傷指標等全面優(yōu)于國際同類產(chǎn)品，達到國際領先水平；實現(xiàn)了自主化標準設計與驗證，推動我國核電重型裝備制造行業(yè)的技術進步，提升了我國在該領域的國際話語權。
核電事業(yè)，國之重器，安全為本，自主為基。此次，“華龍一號”自主化百萬等級核電汽輪機整鍛低壓轉子鍛件成功實現(xiàn)“自主可控”，是大國重器制造能力的一次硬核突破，更是我國核電產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展、能源安全自主自強的重要見證。