□本報記者 王迪
春寒未消，黑龍江的“北糧南運”與春耕物資運輸量勢頭強勁。作為全國重要商品糧基地，今年一季度中國鐵路哈爾濱局集團有限公司累計發(fā)運糧食915萬噸，同比激增94%；年初至4月14日，化肥發(fā)運量111.2萬噸，同比增加29%。貨運量持續(xù)攀升的背后，是新質(zhì)生產(chǎn)力的強力支撐。近日，記者走進哈爾濱南站、哈爾濱車輛段、哈爾濱國鐵科技集團股份有限公司，在轟鳴的鐵軌與智能設(shè)備的運轉(zhuǎn)聲中，見證鐵路貨運從“人力密集”向“數(shù)智驅(qū)動”的變革，感受科技賦能下龍江貨運大動脈的澎湃動能。
駝峰之上，智能編組跑出“加速度”
清晨6點，哈爾濱南站——這座黑龍江最大貨運樞紐的駝峰作業(yè)區(qū)已是一派繁忙。貨物列車緩緩?fù)粕像劮褰怏w平臺，車輪與鋼軌摩擦發(fā)出低沉轟鳴，雷達測速、定速、測重、記軸等自動檢查系統(tǒng)同步運轉(zhuǎn)，一列列貨車在這里精準拆解、重新編組，再奔赴全國各地。
“平面調(diào)車效率低、風險高，我們?nèi)嫱菩旭劮遄詣踊怏w作業(yè)，采用雙推單溜模式，靠技術(shù)筑牢安全防線，實現(xiàn)高效解編?！边\轉(zhuǎn)車間黨總支書記舒寧指著控制臺屏幕上跳動的數(shù)據(jù)說。該站依托SAM編組站綜合自動化系統(tǒng)、自動化駝峰控制等智能信息系統(tǒng)，實現(xiàn)列車高效集散，智能系統(tǒng)投用后該站整體編組效率提升25%以上。
最讓記者眼前一亮的，是正在試驗中的“智能提鉤機器人”。過去，連結(jié)員孫博麒和工友要鉆進兩車間隙，彎腰、探身、手動提鉤，邊走邊提、步步驚心?！叭斯ぬ徙^全靠經(jīng)驗，還要反復(fù)確認車鉤分離，一列車解體要2人配合15分鐘?！睂O博麒說。
如今，這臺智能提鉤機器人結(jié)合多傳感器融合、深度學習、動態(tài)協(xié)同控制等前沿技術(shù)，正沿著軌道平穩(wěn)移動，機械臂精準鎖定不同車型的提鉤桿，機械臂運動控制精度達到±2毫米，視覺識別準確率不低于95%。
檢修車間，機器代人筑牢“安全盾”
想要保證貨運的安全和高效，不僅貨車編組要科學合理、精準統(tǒng)籌，貨車檢修更要精益求精、嚴絲合縫。在我省最大的鐵路貨車檢修基地哈爾濱車輛段，記者看到了數(shù)智化轉(zhuǎn)型帶來的全新變化與強勁動能。
哈爾濱車輛段承擔著濱洲、濱北、綏佳等干線1.6萬輛貨車的年度檢修任務(wù)。隨著貨運量激增，貨車上線率提升15%，檢修壓力倍增，但車間里不見往日人擠人的忙碌，取而代之的是AGV自動導向車穿梭、六軸機械手揮舞、桁架機器人精準作業(yè)的“智慧場景”。
在輪軸檢修區(qū)，輪軸裝修工劉國棟正盯著數(shù)控設(shè)備屏幕操控?！耙郧叭咳斯っ?、肉眼看，危險又容易漏檢；現(xiàn)在自動化設(shè)備精準測量、自動加工，危險復(fù)雜工序全由機器代勞，精度和效率都翻了倍。”劉國棟說，過去一根車軸檢修要耗半天，如今數(shù)控設(shè)備十幾分鐘就能完成，數(shù)據(jù)實時上傳、自動判定，質(zhì)量更有保障。
數(shù)智化車鉤檢修流水線上，六軸機械臂正抓起幾百公斤重的車鉤，翻轉(zhuǎn)、定位、組裝一氣呵成。數(shù)字化轉(zhuǎn)型專班副主任張瑞介紹，過去組裝1臺車鉤要3人配合天吊，40分鐘才能完成；現(xiàn)在1人通過觸摸屏操控，15分鐘搞定，效率提升一倍多。
科技攻關(guān)，數(shù)智平臺打通“全鏈條”
數(shù)智化轉(zhuǎn)型的核心是科技攻關(guān)。哈鐵科技打造的物聯(lián)感知系統(tǒng)，通過采集1500多個交互信號點，實時回傳車輛檢修、物流等全流程數(shù)據(jù)，織就一張覆蓋貨運全鏈條的“智慧網(wǎng)”。
“我們的數(shù)智化轉(zhuǎn)型，核心是服務(wù)現(xiàn)場生產(chǎn)、保障運輸安全?！毖邪l(fā)一部副經(jīng)理郎海晶介紹，團隊自主研發(fā)的數(shù)智化管控平臺，讓作業(yè)效率提升兩倍、物料傳輸效率提高30%以上。
作為哈鐵科技2024年重點項目，哈爾濱車輛段輪軸檢修車間數(shù)智化改造，是該公司首個輪軸檢修數(shù)智化項目。項目組對標國鐵集團相關(guān)指南，調(diào)研全路多個車輛段，優(yōu)化工藝布局，設(shè)置6個核心作業(yè)單元，明確200余臺設(shè)備技術(shù)要求，形成完整實施方案。
依托數(shù)智化控制平臺，哈鐵科技實現(xiàn)檢修、物流、質(zhì)量等全環(huán)節(jié)升級：檢修環(huán)節(jié)實現(xiàn)無人化操作，大幅降低人工誤差；物流環(huán)節(jié)集成AGV、機械手等設(shè)備，物料傳輸效率提升30%以上；質(zhì)量管控環(huán)節(jié)通過動態(tài)監(jiān)測與智能選配，筑牢檢修質(zhì)量防線。升級后，生產(chǎn)效率翻倍，實現(xiàn)“機控代人控、智能代體力”的轉(zhuǎn)型突破。目前，該數(shù)智化檢修模式已推廣至昆明北、蘇家屯等車輛段。
從駝峰智能編組到車輛智能檢修，再到全鏈條數(shù)智管控，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司正以新質(zhì)生產(chǎn)力破解貨運高峰難題。今年以來，面對糧食外運與春耕物資運輸雙重考驗，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司持續(xù)加大智能裝備投用、科研成果轉(zhuǎn)化，優(yōu)化電煤、糧食、化肥等重點物資運輸組織，讓“北糧南運”通道更暢通、更高效、更安全。